狠不狠?降幅超7万,销量终破万,奥迪Q5的春天要来了吗?

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在国家第六次排放发布之际,许多品牌都依靠前所未有的降价努力来运载其全国五车型。特别是在凯迪拉克等奢侈品市场,很难区分诸如“降价”和“清仓”之类的标签,而且从销售数据来看,确实有了显着的改进。随着降价,汽车终于找到了“合适”的一步。刚刚上市一年左右的豪华SUV的个别车型已经暴跌70,000甚至更高,销量很少超过10,000。

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每个人都熟悉的是奥迪Q5L。这款车是豪华SUV车型的常客,这是上一部分的销售领导者,但在2018年更换车型推出后,销售量有些难以说明。新款Q5退市新车的销量“原创”并跌至新的高度。它已经多次下降到每月6000辆的水平,这远远不是旧车型的稳定数据。

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事实上,从产品强度的角度来看,Q5L的外观和尺寸都得到了明显的改进和优化,这种变化被称为“大爆炸”,轴距扩大到2908mm,虽然与同级GLC相比仍有差距和X3相比,与旧的Q5相比,有了不小的改进。外观没有必要提及,质地和时尚感得到了显着提升。

但是,销售量还没有被假货。从数据上看,Q5L看起来不好看,而且销售业绩一直持平。虽然奥迪品牌车型的销售趋势往往低而且高,但Q5L一年左右没有改善,终于迎来了六月。

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根据奥迪6月份给出的数据,该品牌销量近6万辆,国产车型占5万元,同比增幅超过两位数。其中,Q5L贡献了近1/3,每月销售14,194个单位。同比增长64.8%。在Q5L上市近一年的时间里,这个销量相对较少。为什么会有这么大的增长?原因与延长有关,但与降价有关。

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最大的原因是该模型已经减少。它恰逢该国的五个国家,从奢侈品牌到家用汽车部门,无一例外,降价和库存模式已经开启。奥迪品牌也利用这个机会为竞争激烈的“慢速”Q5L迈出了一步,并降低了价格。这也是前所未有的。目前该车的终端折扣约为70,000辆,裸车从385,800的指导价下降到320,000。在某些地区,它甚至下降到280,000。可以说它非常具有吸引力,而其他型号则更具吸引力。

在这个价位上,Q5L受到四轮驱动系统和Tosson差速器的批评,以及8AT双离合器的变化,变得不那么重要了,至少在空间和面值方面,并专注于成本 - 有效,对于想在一天结束时买车的消费者来说,现在确实是一个开始的好时机,所以不难理解为什么在今年6月,Q5L突然变得像重生,有没有车不能卖,只有低价。

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而凭借这大幅折扣,Q5L将确保将有超过以往的实力,即使最终的跌幅收窄,因为豪华SUV冠军已经错过了几个月,如果下半场没有力量,主力力量Q5L尚未上榜,那么今年的奢侈品牌冠军将与奥迪脱节,时间紧张,Q5L降价是一个信号,也是一开始,奥迪已做好准备。